說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了【通過商檢認證】Sony F750-F550-F960-F970 快速充電器
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
- 品號：3945037
- 一年保固
- 專用電池充電器
- 壁式插頭，便攜帶收納適用型號
商品訊息描述
出國旅遊最佳夥伴，Kamera佳美能快速充電器
輕巧好攜帶，家用外出都方便
佳美能PN系列充電器採用高效能充電迴路，高品質保護電路符合原廠標準，充飽電會自動斷電，不會有過充的危險性。
適用型號
PN充電器設計有專款專用與一款多用的型號對應，顧客毋需多慮這只是一個相對便利的設計，只要確認標示電池型號與您的電池相同即可確認購買。
適用電池：For Sony NP-F330,F550,F570,F730,F750,F770,F960,F970。
適用機型:
RV100,RV200,SC5,SC6,SC65,SC7,SC8,SC9,TR11,TR1100,
TR12,R18,TR1,TR2,TR2200,TR2300,TR280,TR290,TR3,
TR3100,TR311,TR315,TR317,TR3200,TR3300,TR411,
TR412,TR413,TR414,TR415,TR417,TR425,TR427,
TR511,TR512,TR515,TR516,TR517,TR610,TR617,
TR618,TR640,TR710,TR713,TR716,TR717,TR718,
TR728,TR730,TR760,TR810,TR840E,TR845,TR913,TR918,
TR950,TR97,RV16,TRV201,TRV26,TRV27,TRV36,TRV37,
TRV45K,TRV46,TRV47,TRV48,TRV49,TRV54,TRV56,
TRV57,TRV59,TRV63,TRV66,TRV67,TRV71,TRV78,
TRV80,TRV85,TRV86,TRV87,TRV90,TRV91,TRV92,
TRV930,TRV940,TRV94,TRV95,TRV98,FX1000,FX1,FX7,
TR7000,TR7100,TR8000,TR8100,TRV110,TRV120,TRV125,
TRV130,TRV203,TRV210,TRV220,TRV310,TRV320,
TRV420,TRV49,TRV5,TRV520,TRV58,TRV620,TRV720,
TRV735,TRV820,TRV900,TRV935,VX2000,VX2001,
VX9000,CVX-V18NS,DSR-DU1,DSR-PD100,
DSR-PD100AP,DSR-PD150,DSR-PD170,DSR-PD190P,
DSR-V10,EVO-250,GV-A100,GV-A700,GV-D200,GV-D300,
GV-D800,GV-D900,HVL-20DW,HVL-LBPA,HVL-ML20,
HVR-HD1000U,HVR-M10,HVR-V1J,HVR-V1U,HVR-Z1,
HVR-Z5N,MPK-DVF4,MVC-FDR1,MVC-FDR1E,MVC-FDR3,
PBD-D50,PBD-V30,PLM-100,PLM-50,PLM-A35,LM-A55,Q002-HDR1,UPX-2000,
輕巧便利
迷你小巧的專用型電池充電器，能相容原廠電池充電，不僅在家使用好收納，外出攜帶也相當方便節省空間喔。
隱藏式插腳，扳開插腳放上電池，即可充電，100V~240V國際電壓自動切換，安全、輕巧、聰明的充電器。
專用車充線，適用大.小型車種點煙孔，開車出遊照樣充電。
晶片保護，可換卡座
佳美能PN充電器內部設計智慧保護晶片，充電完成後自動斷電設計，使用更安心。
可更換卡座設計，讓你更換相機不需要再全部重新購買，只要更換上方卡座即可！
燈號顯示，安全認證
佳美能PN充提供充電燈號顯示，簡單判斷電量狀態。
希望給予顧客最安心使用，商品通過商品標準檢驗局認可，安全性最佳的充電器。
收納插角，車充供電
佳美能PN系列充電AC插角可坐收到，不用擔心拿取時會被堵到，且可另外選購車中，讓你出遊電力不漏接。
Q&A
Q：原廠電池可以使用嗎?
A：可以的，此充電器相容原廠電池。
Q：如何知道電池充飽了?
A：迷你充電器有設計燈號指示，讓您可以明確的知道充電狀態。
Q：出國可以使用嗎?
A：迷你充電器為全球電壓，但是必須另行購買轉換插頭。
Q：為什麼收到的充電器型號有標示其他廠牌?
A：佳美能出品電池充電器，會通用多款電池，請放心限時活動優惠使用喔!
商品訊息特點
品牌：Kamera
品名：電池充電器
材質：塑殼+金屬件
輸入：DC12V-24V/100-240V
輸出：DC4.2/8.4V 600Ma
Power：6W(MAX)
本體尺寸：84.5x49.5x35.0 mm
工作溫度：0-40℃
BSMI證號：R36514
保固：一年/12個月
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考，我們無權出售這些商標的任何物品。
備註：此賣場不含主機相關展示商品
| 保固期 | 1年保固期產品故障 |
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川藏高原上，現在不只是傳統概念的逐水草而居生活，來自山東壽光蔬果之鄉的盛煌農業科技發展公司公司負責人盛學武，跑到海拔3200公尺的青藏高原上種番茄、黃瓜，每天晚上6點發車，花12小時車程，銷往1000公里外的四川成都。
盛學武曾經在山東的村政府工作，生長在蔬菜大本營山東壽光，一輩子也想不到自己退休後會從中國大陸東邊的黃海海邊，跑到中西部四川甘孜藏族自治州爐霍縣的高原上，創業做大棚蔬菜種植。
盛學武表示，因為兒子盛珂2008年在甘孜武警部隊工作，冬天完全吃不到綠色蔬果，所以鼓勵他到爐霍用大棚種植蔬菜，父子倆2011年千里迢迢到了高原上創業。特價這對盛學武父子來說，不僅要挑戰在海拔3200公尺以上的高原種植蔬果，更要想辦法把這些高原蔬菜送到動輒上千公里的城市市場去。
在種植方面，盛學武引進藏區少見的溫室大棚，用灰色毛氈覆蓋起來，夏天可遮陽、冬天可保溫。盛學武表示，所謂的「反季節」種植，不光是在冬天種出夏季蔬果，而且還要抵抗高原上夜間低溫，是兩個反季節作物的概念。
不過更困難的是銷售通路問題，爐霍到最近的大城市康定，起碼要開車6小時以上，遑論其他消費力量和意願更強的大城市，更是千里之遙。
有在村政府工作的經驗，盛學武2016年與負責承包成都市委大院、市政府蔬果供應的經銷商合作，專門把高原無毒蔬果運到成都去，「特貢」給成都的黨政幹部們享用。
不過，光是要解決交通運輸問題，就讓盛學武傷透腦筋。雖然從成都送貨到爐霍的大貨車，回頭車是空的，但是爐霍一年的消費力也不過5000萬元人民幣，使用的貨車數量其實不多，相對的回頭車也不多，無法天天把新鮮蔬果運出藏區。
最後，盛學武和運輸公司合作，每天晚上6點發車，長途跋涉12小時，路程超過1000公里，把高原蔬果快速運到成都去。
目前，成都的經銷商還是以一口價買斷的方式購買盛學武的高原蔬果，運費由盛學武負擔，這對他來說其實處於不利地位，盛學武正在洽談新的合作案，是要經銷商自己出運費，拉高獲利水準。
高原蔬果的因為光照強、日夜溫差大，甜度和口感和平地不同，在消費力高的成都市區，一斤（500公克）有機小番茄可以賣到18元人民幣，但是因為盛學武缺乏市場零售通路，產地價格只能被經銷商控制，壓得非常低，品質極好的高原小番茄，產地價不到5元人民幣。盛學武表示，目前他的高原蔬果價格比一般好，卻遠遠跟不上市區的高原有機蔬菜。
另外，盛學武的農場也提供當地民眾穩定的就業機會，每天日薪達到100元人民幣，許多居民搶破頭想要來工作。
四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺，油菜花盛開。（圖好康偷偷說／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺，農民種植百合。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
盛煌農業科技發展公司公司負責人盛學武，在四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺青藏高原上種蔬果，並且銷往千里之外的成都。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
盛煌農業科技發展公司公司負責人盛學武，在四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺青藏高原上種蔬果，並且銷往千里之外的成都。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺，發展百合基地。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺，推展農業。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
四川甘孜藏族自治州爐霍縣海拔超過3200公尺，用來作為大棚保溫的材料。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.21）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南公共自行車系統啟用周年，南市府推出T-Bike單車巡禮活動，市長賴清德強調，T-Bike直接目的是讓大家騎乘休閒、觀光的功能，但背後有一個更長遠的目標，就是希望能用腳踏車來串連鐵路、火車、公車結合一起，讓台南市成為一個低碳方便的城市。
慶祝活動賴清德頒獎感謝T-Bike的第35萬人次使用者謝先生一起共襄盛舉。謝先生表示，T-Bike已經是他生活中的代步工具，除了交通使用，也是家人間的休閒活動，他以市民卡租借竟獲得第35萬人次使用者腳踏車大獎，實屬意外。
賴清德表示，腳踏車是在交通政策最後一哩路，希望市民用最後一哩路的腳踏車做串連的時候，能夠多使用公共汽車。台南升格前，台南市有3家客運公司，但這3家客運公司並沒有37個行政區都跑，縣市合併後，市府用捷運化的公共運輸系統的精神來推動。
雖然捷運化的公共運輸系統已經有長足的進步，仍有很多市民不習慣搭乘公車，「因為摩托車太方便，因為開車太方便」，現在有一個新的思維，你不用走路，可能騎腳踏車就可以了。
交通局指出，南市公共自行車T-Bike經過長期規劃，依照市民和遊客需求，做為公共運輸的最後一哩路，並結合無縫運輸的觀念，有鑒於此，陸續開通了一卡通、市民卡、信用卡及悠遊卡的使用，使T-Bike的使用更加便捷，並在短時間內深獲市民朋友及來台南旅遊的民眾喜愛，已經在7月23日突破了35萬人次的使用量，每日的平均周轉次數達到4.5次，最高曾達到8次，且至6月份52站全部啟用後，短短一個月的使用量就高達了86848次，足見這套系統的便捷性與舒適性深受民眾歡迎的程度。
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